AK-6文、部份圖:RAVEN

【AKU 登山鞋專家】
2006年,AKU推出全世界第一雙使用功夫龍(Kevlar)製成的登山鞋Spider GTX震驚戶外界。
在當時,多數的Mountaineering boot仍使用皮革製成,而皮革依鞋子所使用的環境,
越冷的環境使用越厚的皮革,並且為了增加保暖性,在內襯中填充保暖纖維,結果使得鞋子變的更加厚重。
為解決此一問題,AKU將新的科技投注於傳統登山鞋上,製作出比皮革更強韌、
重量輕且保暖性更加的登山鞋,也因此讓大家期待AKU何時會再度發表新的驚人之作。

2013年5月,AKU終於推出其另一代表作TRANSALPINA GTX Trekking Boot。
TRANSALPINA GTX雖然為健行鞋,但AKU仍使用了所有最新技術,並且投入了大量時間與人力,
在各種環境下進行測試。大家應該很好奇,為何這次AKU的主戰場是在Trekking而不是技術門檻更高的Mountaineering呢?原來在登山人口中,單日輕裝的登山健行活動人口為大宗,反而技術門檻較高Mountaineering與Alpine為相對少數。

一進入AKU的官方網站,TRANSALPINA GTX的文案斗大出現在首頁上「TESTED」(測試通過)!
一般登山鞋在製作完成後,多在鞋技實驗室中進行測試,但在模擬的環境中所取得數據,
不一定能夠真實的反應使用者感受以及鞋子在真實環境中的表現。為此,AKU特別進行了野地測試,
招集了9位測試者,從匹里牛斯山脈延西阿爾卑斯山脈東至德國巴伐利亞地區,進行了長達1,200公里的測試,上下高度累計五萬公尺;在這1200公里的測試中,時間長達430小時,測試的環境包含了石礫、
草地等各種山徑;天氣從乾燥的氣候、雨天及雪地,地表溫度從5℃~25℃。這樣大陣仗的測試,
其實最終的目的是讓使用者買到經久耐用、舒適以及安全的登山鞋。

TRAN

TRANSALPINA GTX在台灣的表現到底如何,一直是我亟欲了解的;近年來,
台灣的夏天氣溫不斷在往40℃逼近,年平均溼度更高達78%,而這與溫帶氣候的歐洲有很大的差別,
譬如因濕熱的環境使得青苔容易繁衍,鞋子能否提供良好的抓地力與支撐性,避免腳踝扭傷;
再者,高溫的氣候下增加了足部的排汗量,是否在長時間使用下仍保有良好的透氣性,
這些問題都是歐系鞋款在台灣面臨的重大挑戰!

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【初見面 –登山鞋中的Air Jordan】
對TRANSALPINA GTX的印象,感覺宛如戶外的Air Jordan籃球鞋!一般戶外鞋多數為大地色系,
而這次所取得的鞋款為灰綠配色,外型活潑且大膽,特殊的中底設計,感覺鞋後跟內有氣墊設計,
並且還產生了另外的笑話,大家都覺得我長高了!當然,不僅單是外觀的設計,在鞋筒的包覆性、
行走時的舒適性、行走時的腳感(敏捷性)都如同籃球鞋一般,而實際測試的部份我們會在後面詳述。

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【見真章-真金不怕火煉】
暑假期間,特別安排了二種不同的環境進行測試,分別是號稱台北市綠寶石的『富陽生態公園』,
以及終極測試—為台灣五嶽之一的『北大武山』,而這樣的測試環境足以涵蓋大部分使用者欲前往的環境。

【富陽生態公園之小試身手】
富陽生態公園位於大安區,鄰近捷運麟光站。該生態公園最大特色為仍保有台灣低海拔的原始林相,
在這裡四季都能輕易的發現松鼠及大赤鼯鼠的蹤跡,而在夏季與冬季更能發現保育類的長吻白蠟蟬及台北樹蛙。這裡的步道保留了手鑿石磚等早期建置的步道。近年來為維護生態環境,將部份的步道改為架高木棧道,
讓人類對環境的影響減至最低。時間許可,還可以經由連結步道,攀至福州山公園遠眺台北盆地,
是台北市民最容易登高俯視台北的好所在。

進入公園後既為兩側姑婆芋環繞碎石子鋪面的步道,這樣的鋪面對於登山鞋來說僅為小兒科,
碎石子鋪面的特性讓地表易於排水,但其鬆散的感覺考驗鞋子的穩定性,TRANSALPINA GTX採用IMS3
的整合式中底系統,舒適且具有Q彈的中底加上腳足跟穩定設計,讓每一個步伐穩定舒適。

第二種鋪面為早期先民使用手鑿石磚鋪設,石磚相較於碎石子來的紮實穩定許多,但在台灣濕熱的環境,
石磚上非常容易長滿青苔進而考驗著健行鞋的抓地力。
TRANSALPINA GTX使用Vibram專為AKU所設計Cloud鞋底,但如同其他登山鞋一般,
登山鞋較硬的鞋底對於青苔地面的抓地力有限,因此我採用休息步中的全腳掌踩踏法行走,
確保每一步伐的接地面積最大,並以IMS3相輔保持腳踝的穩定性。

第三種地形為木板架高步道,木板如同石磚一般,在濕熱的環境下極容易孳生青苔,
在大雨且下坡時即容易滑倒,對此鞋子地抓地力是很大的考驗,測試當日為晴朗的天氣,
使用同樣的步伐夠安然的通過這樣的地形,雨天的測試則須擇日進行。

第四種地形為天然的泥面步道,此種步道常與樹根糾結在一起,並且常在雨後辦隨著小水窪,
也因為這樣的地形使每一個踏面皆不同,行走時的步態需與實際地面做調整,
因此除了前面所述IMS3系統的加持外,鞋底的刻痕設計以及防水性便顯得格外的重要,
Vibram Cloud鞋底顆痕採大顆粒設計,這樣可以減少鞋底的磨耗並增加對岩面的抓地力,
而刻痕的排水凹槽具有自動除泥功能,在泥面的步道上顯得格外重要,在長時間的行走下,
泥巴極易卡在凹槽內並在鞋底形成一泥團導致滑倒,因此具有自動除泥功能的Vibram Cloud鞋底,
堪入鞋底的泥巴在行走一段時間後便會自動脫落。

富陽生態公園的步道設計以自然、環保為主,而這樣的設計目前普遍使用於大台北地區的健行步道,
而TRANSALPINA GTX在這樣的地型能夠完全的應付,並且對於新手而言,該健行鞋新式的設計,
讓使用者幾乎沒有適應的問題而能於購買後穿上腳走上山。

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【北大武山之終極試煉】
北大武山,傳說中排灣族與魯凱族祖靈所居住的聖山,傳說中雲豹的故鄉。海拔標高3,092公尺,
為百岳之一,並且與玉山、雪山、南湖大山與秀姑巒山齊名為為台灣五嶽。在天氣好時,
能夠從北大武山的主稜線上同時眺望太平洋、巴士海峽與台灣海峽,當然更不用說往北最遠能遠眺台南,
視野往南延伸至屏東地區。

前往登山口的道路,因八八風災造成坍方,因此林務局另闢新登山口接往原本登山口,
但也使得攀登距離由9公里增加至11.6公里。傳統的攀登天數為2日,
雖然在南台灣有許多登山前輩採當日來回,但單趟增加這2.6公里之後,也著實讓許多攀登者辛苦不少,
所以採以3日攀登的方式進行本次行程。

午後的驟雨加上南台灣的高溫,讓原本的步道變得更加泥濘與濕滑。出發不久後大雨隨即而來,
考驗著身上裝備防水性是否足夠,TRANSALPINA GTX採用Gore-tex防水透氣薄膜,搭配防水綁腿之後,
完全不用擔心雨水滲透的問題。而在夏季穿著登山鞋時常會搭配羊毛排汗襪容易產生悶熱感,
但這次穿著測試時透氣的舒適經驗是前所未有的,讓我更期待冬季的測試。

隨著腳步慢慢接近檜谷山莊,雨也漸漸停了,陽光不時的從雲縫中透出。北大武山登山步道中不時穿插崩塌、
斷崖及石堆地形,加上山區容易下雨,在高山步道中屬於較濕滑的路線,走起來不太輕鬆須格外注意。
而在這樣環境中行走,鞋子的支撐性與腳足根穩定性非常重要,良好的支撐性配合適當的鞋底,
在這樣複雜地形中,踩點時提供穩定、踏實的感覺;而這次穿著的鞋子便搭配IMS 3內層中底系統與
Exo專利構造,其實是很適合這樣的環境。

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(天氣晴朗時,從北大武山可以俯瞰大高雄地區,八五大樓清晰可見!)

 

在過去,新入手的登山鞋會做的第一件事情便是將鞋墊更換,目地是提高腳足根穩定性,
但這次測試使用原廠的鞋墊,便能提供非常良好的支撐性與穩定性,足見這雙鞋子在設計時投入大量心力設計,因此這也是在後來我會推薦朋友選擇登山鞋時,將此款納入選單中的主要因素。

【結語】
TRANSALPINA GTX經過這幾次的測試,發覺它是一雙非常容易適應,並且提供舒適與絕佳穩定性的健行鞋。
譬如說穿著登山鞋時,至少需穿著中至厚的羊毛健行襪,以減少腳部的磨擦及並保持雙腳溫暖,
但傳統登山鞋使用較厚的皮革或是耐磨的尼龍布,再加上Gore-Tex防水透氣薄膜後,
使得在台灣穿著登山鞋極易因產生反潮而使足部不適:夏天在足部因過多的汗水使得極易孳生細菌產生惡臭,
而冬天時更容易因足部潮溼產生凍傷,TRANSALPINA GTX使用AIR8000材質,
透氣度較傳統材質足足多了11倍的透氣度,這幾次測試溫度幾乎都在35℃上下,穿著時間從2小時到10小時,
足部的悶熱感較它款鞋大大的減低。

此外,登山健行鞋過去給人的印象既硬又厚重,這雙以Off Trail環境所設計的健行鞋採用IMS 3內層中底系統,將傳統置於外部的中底與鞋墊完整結合為一三層式結構,並於外側使用AKU獨家的Exo專利構造,
得到的結果是優易的穩定性,而這樣的特性在台灣濕滑的環境格外重要,能夠有效穩定每一個步伐的踩踏,
減少腳踝扭傷的機會;IMS 3內層中底系統能有效的吸收步行時身上的重量以及由地面傳來的反作用力,
減少足部的疲勞。如果說LOWA的登山鞋讓人有柔軟舒適的體驗,那AKU TRANSALPINA GTX讓人的感覺是軟中帶Q,在剛穿上時感覺像穿上底較厚的籃球鞋一般,舒適、合腳並且腳感很好。

AKU的TRANSALPINA GTX提供很好的穿著經驗,如果沒有重裝健行(Backpacking)背負至18公斤以上的需求,它是一個非常好的選擇,在功能上已能滿足絕大部分使用者的需要,經久耐用的鞋款並提供透氣舒適、
穩定軟Q且重量輕、價格合理,如果您在找一雙CP值高的健行鞋,我會建議您來試試!

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